รถไฟสายตะวันออก (Eastern Line) เป็นสายรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานครกับจังหวัดอื่น ๆ ในภาคตะวันออกของประเทศไทย สายนี้มีความยาวประมาณ 1,215 กิโลเมตร โดยขึ้นต้นจากสถานีรถไฟหัวลำโพงในกรุงเทพมหานคร และสิ้นสุดที่สถานีรถไฟนครศรีธรรมราชในจังหวัดนครศรีธรรมราช
รถไฟสายตะวันออกเปิดให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2440 โดยเริ่มก่อสร้างส่วนแรกจากหัวลำโพงถึงอมตะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายโปราตีนีส ส่วนที่ขาดอยู่จากอมตะถึงนครศรีธรรมราชได้เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2463 และเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2487
สายรถไฟนี้เป็นสายทางหลักสำหรับขนถ่ายผู้โดยสารและสินค้าไปยังภาคตะวันออกของประเทศ รวมถึงจังหวัดชลบุรีที่เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมของภาคตะวันออก สายรถไฟสายตะวันออกใช้ในการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท เช่น รถยนต์, กระจก, เหล็ก, สินค้าอุตสาหกรรม และวัตถุดิบอื่น ๆ
การเดินรถไฟสายตะวันออกจัดทำเป็นสองส่วน ส่วนที่หนึ่งเป็นรถไฟส่วนที่เดินทางระหว่างกรุงเทพฯ - ชลบุรี ทางบนเครื่องดินเดินบนราง เร็วยาน เดินรัดกันได้ถึง 4 ที่นั่งพร้อมกัน รถไฟส่วนนี้ใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง
ส่วนที่สองเป็นรถไฟส่วนที่เดินทางระหว่างชลบุรี - นครศรีฯ จะเดินทางบนทางลุ่มหนองฉาง ทางน้ำ รถไฟส่วนนี้มีชั้นยาน และวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 65 กิโลเมตร/ชั่วโมง รถไฟสายนี้ใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 10 - 12 ชั่วโมง
ยังมีรถไฟในสายรองรับบริการและให้บริการต่อเข้าสู่สถานีหลายสถานีสำคัญในภาคตะวันออก เช่น สถานีรถไฟบ่อวิน, สถานีรถไฟพระจันทร์, สถานีรถไฟปลายพระยา, สถานีรถไฟเขาคิชฌกูฏ, สถานีรถไฟพิมาน, และอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับสายที่เดินผ่าน
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page