เครื่องยนต์ 2 จังหวะ (2-stroke engine) เป็นเครื่องยนต์ที่ทำงานโดยใช้วงจรงอกชนิดสองจะเชื่อมต่อกันในตัวเครื่อง วงจรแรกเป็นวงจรส่งไฟจากแบตเตอรี่ไปยังสวิตช์ปิด/เปิดอีกวงจรหนึ่ง แล้วจึงส่งไฟต่อไปยังเครื่องยนต์ในตัว โดยที่ตัวเครื่องยนต์จะดึงดูดอากาศผ่านทางฟิลเตอร์และนำไปผ่านการเชื่อมต่อของวาล์วซึ่งทำงานในระหว่างวงจร วงจรสำหรับเบาะแสงไฟส่วนนี้มีหน้าที่เปิด/ปิดการส่งไฟไปยังตัวเครื่องยนต์ในตัว การเปิด/ปิดของวงจรนี้จะทำให้เกิดการเจือจางของส่วนการทำงานเพื่อป้องกันการรั่วไฟหรือเครื่องยนต์ไม่ทำงานเมื่อยังไม่พร้อม
เครื่องยนต์ 2 จังหวะมีลักษณะงานทำงานอยู่ใน 4 กระบอกหยุด-จุดดับ (Intake-Compression-Firing-Exhaust) ซึ่งเกิดขึ้นในหนึ่งรอบการทำงานของเครื่องยนต์ วงจรส่วนนี้ก็คือวงจรของเครื่องยนต์หมด ซึ่งเครื่องยนต์ 2 จังหวะไม่มีวาล์วคามเปียก (sohc) หรือวาล์วเปิด 2 ซ้อนหน้า (dohc) เหมือนที่เคยได้รู้จักในเครื่องยนต์ 4 จังหวะ แต่ใช้ซับลูกปล้องสั้นกว่า เมื่อทำงานของเครื่องยนต์มีการสูบอากาศและน้ำมันเข้ามาในตอน กระบอกยึด-จุดดับ จากนั้นกระบอกยาว-ออกมาจะถูกยึด-บูมเปิดโดยก๊อกก้าน (connecting rod) และขึ้นรูปเป็นกระบอกยาว-ดับ
เครื่องยนต์ 2 จังหวะมีลักษณะแยกส่วนได้เป็นเบาะแสงง่าย อาจมีชุดซิ้งต์อิสระให้เลือกใช้ตามความต้องการ จุดดีของเครื่องยนต์ 2 จังหวะนี้คือมีชุดซิ้งส่วนนี้ไม่ติดต้นทุนหรือค่าตอบแทนได้มากเกินไป ทำให้เครื่องยนต์พกพาหรือใช้แบบสำรอง รวมถึงเครื่องยนต์เรือหรือเครื่องยนต์ส่วนแอ่ง สามารถจัดการกับการทำงานที่หนักได้อย่างดี
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page