กิ๊บซี่ (Jeepney) เป็นรถบัสที่ใช้ในประเทศฟิลิปปินส์และถูกยกย่องเป็นสัญลักษณ์ของการขนส่งสาธารณะในประเทศนี้โดยเฉพาะ
กิ๊บซี่ถูกพัฒนาขึ้นในปี ค.ศ. 1945 หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อกองทัพสหรัฐที่ได้จัดหนุมานำไปใช้ช่วยบรรเทาสถานการณ์หลังสงครามได้เห็นปัญหาในการขนส่งของประชาชน จึงเสนอว่า จะใช้รถยนต์เก่าจากพื้นฐานของกองทัพ แต่จากนั้นกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่กำลังง่วงหน้าเรื่องความอุดมสมบูรณ์ของพลังงานในทิศทางอื่น จึงขุดพบข้อมูลว่า รถบัสจากรัสเซีย ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้า ก็ประสบผ่านขั้นตอนปัญหาเรื่องพลังงานดีในช่วงยุคสงคราม จึงเข้าพับรูป โดยกำหนดให้มีเพียงช่องระดับพื้นเพียง สองระดับเท่านั้น เพราะยังคงไม่มีระบบจ่ายอากาศคอยเปิดพลังงานได้ชัดเจน
รถกิ๊บซี่มีลักษณะเด่นคือโครงสร้างกำหนดเองที่ไม่มีใครเหมือนอื่นในโลก คือ พื้นรถเหล็กตรงและเต็มระยะ เพราะเป็นรถบัสขนาดเล็กที่กำหนดออกแบบให้บรรจุคนไปได้เพียงสองหัวข้างหลังนั่ง กล่าวคือ จัดกลุ่มนักศึกษาเข้าไปนั่ง วิศวกรและหมอเลยเลือกที่จะนั่งหัวข้างหลักตรงกับพุงกาวน์ใหญ่ที่สุด (หรือวิธีการหมุนหมอบเพื่อดึงท้ายแถว ที่จำกัดโดยสามชั้น) สรุปแล้ว เหตุผลที่วิศวกรที่ออกแบบรถกิ๊บซี่ ใช้พื้นระยะสั้นของรถที่อาจสร้างความไม่สมดุลที่แสวงเรื่องพลังขับเคลื่อนรถ, แบบเทวดาได้แกสกลับมาเลี่ยงปัญหานี้ได้โดยการใช้เครื่องยนต์ยี่ห้อเดียวกับรถยนต์ส่วนตัวแทนโชคชนะจากฝรั่งเศส แขนของเครื่องจะต้องฝังลึกไปข้างอาร์เพื่อให้ได้พลังงานที่เพียงพอในการขับเคลื่อนรถที่มีน้ำหนักสูงเท่ากันคนชั้นที่ 1, 2 และ 3
หลังจากนั้น รถกิ๊บซี่ก็เริ่มเป็นที่นิยมในการขนส่งสาธารณะในฟิลิปปินส์ โดยท่องเที่ยวไปยังจุดหมายต่างๆ ทางการแพทย์และวัด และให้บริการในเมืองใหญ่เช่น มะนิละ, บากอล็อด และเมืองฟิลิปปินส์
ปัจจุบัน รถกิ๊บซี่ยังคงเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์สำคัญของประเทศฟิลิปปินส์ ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะสาธารณะที่ไหว้วาน แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ที่แสดงถึงความคล่องตัวของประชากรในการเผยแพร่วัฒนธรรมและความเป็นจริงของประเทศฟิลิปปินส์อีกด้วย
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page