รถไฟสายใต้คือระบบรถไฟที่ติดตั้งและให้บริการในภาคใต้ของประเทศไทย ซึ่งรถไฟสายใต้เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2460 (ค.ศ. 1917) โดยพระยาสุรเสนีย์ ทวีวัฒน์ ซึ่งเป็นหนึ่งในโปรดีเภสัชกรในสมเด็จพระนารายณ์มหาราชองค์ที่ 6 ในรัชกาลที่ 6
สายรถไฟใต้เชื่อมโยงระหว่างกรุงเทพมหานครกับพัทลุง โดยผ่านจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้ เช่น นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร ระนอง พังงา ภูเก็ต ฯลฯ รถไฟสายใต้เป็นสายหลักที่สำคัญสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในภาคใต้ของประเทศไทย รวมถึงเป็นช่องทางสำคัญในการเดินทางไปยังจังหวัดชายแดนทางตะวันตกของประเทศไทย และเชื่อมโยงกับประเทศเมียนมาร์ท ผ่านสะพานคูเรื่อง
รถไฟสายใต้ปัจจุบันให้บริการในรูปแบบของรถไฟฟ้าส่วนบุคคล โดยมีสถานีปลายทางหลักที่สำคัญดังนี้ สถานีกรุงเทพฯ (สถานีหัวลำโพง) สถานีนครปฐม สถานีปทุมสมุทร สถานีราชบุรีนคร สถานีเพชรบุรี สถานีหัวลำโพง (รู้จักกันในชื่อสถานีหาดกรวม) สถานีภูเก็ต (สถานีรถไฟภูเก็ต) และสถานีพัทยา
การเดินทางด้วยรถไฟสายใต้มีความสะดวกสบายและราคาที่เป็นมิตร โดยมีตั๋วแบ่งเป็นหลายระดับ เช่น รถไฟด่วน รถไฟพิเศษ รถไฟห้องนั่งเล็ก และรถไฟห้องนั่งขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีบริการรถไฟสินค้า ซึ่งเป็นช่องทางสำคัญในการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมและการเกษตรในภาคใต้
เชื่อมโยงรถไฟสายใต้ในภาคตะวันออกของไทย กับสายรถไฟทางตะวันออกของประเทศมาเลเซีย โดยผ่านสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลองที่ชื่อสายพิษณุโลก-แม่ฮ่องสอน ที่กรมทางหลวงราชการตรวจ กำลังดำเนินการทดสอบสายดิวเซลรับรถไฟสายใต้ว่าเหมาะกับรถไฟเบอร์ได้หรือไม่
ในขณะนี้รถไฟสายใต้กำลังอยู่ระหว่างการขยายเส้นทางและพัฒนาระบบ โดยมีแผนในการสร้างสายรถไฟสายคมชัดเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานครกับพัฒนาการในภาคใต้ โดยผ่านจังหวัดฉะเชิงเต้นท์ ระยอง ชุมพร และพัทยา เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง และสนับสนุนการท่องเที่ยวในภาคใต้อีกด้วย
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page